3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

据悉，年仅该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的跑万92%，

不过，公里

据博主推断，租赁一台来自欧洲、电池度发现软件测算的健康这个数值其实偏乐观。这辆车电池健康度仅90%，年仅

7月6日消息，跑万长期露天停放，公里博主在启动车辆自带的租赁电池健康完整检测后，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，电池度还要持续承受当地热带高温气候。健康近日，年仅该车可能频繁短途行驶、跑万这台Model 3电耗也高于平均水平，公里同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，在253次完整充放电循环后，可用容量为55.62千瓦时。

对于一台仅使用三年的车来说，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。

博主提到，但其电池衰减速度已明显放缓，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，检测结果低于预期。过去一整年容量仅损耗1%。

经Tessie软件测算，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。再重新充满，以此精准测出电池完整容量，先将电池电量放空至接近耗尽，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。原因大概率是室外气温过高时，

而在此前，

实测结果显示，车主也认为衰减程度超出预期。这个衰减程度偏高，