大众计划再裁员5万人！一半砍在德国老家：数万员工用嘘声抗议

如果把德国已安排削减的大众约5万个岗位、大众行政、计划家数两者相加，再裁保时捷在德国累计将削减约8900个岗位。员万

第二批是人半引发争议的潜在裁员。限制招聘和协议离职等自愿方式推进。砍德抗议全球潜在新增的国老工用5万个岗位，

奥博穆表示，嘘声

目前大众的大众裁员计划分为两批。大众在全球最多可能有14万个岗位面临风险。计划家数

8月26日消息，再裁目前已有约3.7万人签署提前退休等相关协议。员万现场响起嘘声。人半到2030年在德国完成削减，砍德抗议集团至少还需削减100亿欧元相关成本。国老工用德国金属工业工会IG Metall已多次组织抗议活动，如果最终确需在全球再削减5万个岗位，

工会方面估算，

奥博穆称，基础设施及业务支持等间接成本比可比企业高约30%，

加上此前已决定削减的约3900个岗位，保时捷宣布到2035年前在德国再裁减5000个工作岗位，坚决反对关闭工厂和强制裁员。

据此前报道，并非已经确定的裁员目标。保时捷和软件子公司CARIAD。大众将尽可能通过退休、外界频繁提及的全球再削减约5万个岗位，以及四座前景未明工厂涉及的约4万人全部计入，才能把成本降至接近竞争对手的水平。只是根据大众与竞争对手的成本差距推算出的理论数值，超过1万名员工在会场内外抗议，大众管理层认为，同时压缩管理层级、当奥博穆为新一轮降本计划辩护时，即德国还可能再减少约2.5万个岗位。2024年12月大众与德国工会IG Metall达成的协议还包括到2030年前削减73.4万辆德国工厂产能，奥迪、

其中2024年12月大众品牌与工会约定削减的3.5万多个岗位包含在内，

第一批是已经确定的5万个岗位，大众集团旗下保时捷也公布了裁员计划。每年降低成本150亿欧元。自然减员、集团潜在新增裁员中“约一半”需要在德国完成。车型数量和配置复杂度。其中约一半来自德国，涉及大众品牌、7月27日，大众汽车集团首席执行官奥博穆当天在沃尔夫斯堡总部向员工表示，他把这轮调整称为“大众历史上规模最大的转型计划”。主要涉及后台职能岗位。

除已安排的5万个德国岗位外，

奥博穆强调，集团可能还要在全球再减少约5万个岗位，到2030年大众在德国削减的岗位最多可能达到约7.5万个。

管理层还在研究将欧洲年产能进一步下调50万辆，据报道，